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Hay noticias que merecen ser le\u00eddas m\u00e1s all\u00e1 del encabezado, precisamente porque detr\u00e1s de una operaci\u00f3n comercial puede estar incub\u00e1ndose una transformaci\u00f3n econ\u00f3mica. <\/p>\n\n\n\n
La reciente carta de intenci\u00f3n para colocar hasta\u00a01.2 millones de toneladas de sorgo sinaloense en China<\/strong>\u00a0puede parecer, a primera vista, una noticia agr\u00edcola m\u00e1s. Pero no lo es.<\/p>\n\n\n\n La noticia no es solamente que China quiera comprar sorgo sinaloense.\u00a0<\/p>\n\n\n\n La noticia es que Sinaloa puede estar encontrando una puerta de entrada para dejar de pensarse exclusivamente como productor agr\u00edcola y comenzar a pensarse como proveedor agroindustrial del mercado asi\u00e1tico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c9se es el verdadero calado de la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Sichuan Yourong Group, de Chengdu, y Gessa Agroservicios suscribieron una carta de intenci\u00f3n que contempla ese volumen, con\u00a0Topolobampo como punto estrat\u00e9gico de salida hacia Asia<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n El primer movimiento ser\u00e1 deliberadamente modesto frente a la magnitud anunciada: cinco contenedores servir\u00e1n para probar la ruta y validar la calidad del grano en destino. <\/p>\n\n\n\n S\u00f3lo despu\u00e9s vendr\u00edan los contratos comerciales definitivos, sujetos a los protocolos fitosanitarios correspondientes.<\/p>\n\n\n\n Es decir: todav\u00eda no hay que tocar las campanas.<\/p>\n\n\n\n Pero tampoco hay raz\u00f3n para minimizar el acontecimiento.<\/p>\n\n\n\n Porque lo verdaderamente interesante aparece cuando uno abandona la superficie de la compraventa y empieza a mirar la arquitectura que se encuentra debajo.<\/p>\n\n\n\n Del comprador al productor: la agricultura por contrato<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uno de los conceptos m\u00e1s importantes de la operaci\u00f3n no est\u00e1 en el tonelaje, sino en la posibilidad de establecer agricultura por contrato<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed puede producirse un cambio sustantivo en la relaci\u00f3n tradicional entre productor y mercado: no sembrar primero para despu\u00e9s averiguar qui\u00e9n compra, cu\u00e1nto compra y bajo qu\u00e9 condiciones, sino construir una relaci\u00f3n comercial anticipada que permita orientar la producci\u00f3n hacia una demanda concreta.<\/p>\n\n\n\n Para el agricultor sinaloense, eso puede significar certidumbre.<\/p>\n\n\n\n Para la industria compradora, significa abasto seguro.<\/p>\n\n\n\n Y para Sinaloa, significa algo todav\u00eda m\u00e1s importante: comenzar a conectar la producci\u00f3n primaria con una cadena internacional de valor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Naturalmente, la palabra clave es, puede<\/em>. La carta de intenci\u00f3n no convierte autom\u00e1ticamente toda la producci\u00f3n de sorgo en mercanc\u00eda exportable. El propio planteamiento establece que productores, almacenadoras y exportadores deber\u00e1n cumplir con los protocolos fitosanitarios de ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n La oportunidad, por tanto, viene acompa\u00f1ada de una obligaci\u00f3n: profesionalizar la cadena.<\/p>\n\n\n\n El sorgo deja de ser solamente sorgo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed aparece el segundo giro de la historia.<\/p>\n\n\n\n El grano sinaloense no tendr\u00eda como \u00fanico destino la alimentaci\u00f3n animal. <\/p>\n\n\n\n El proyecto contempla usos industriales en China, entre ellos el m\u00e1s importante es la elaboraci\u00f3n de\u00a0baijiu<\/strong>, alimento balanceado y biocombustibles de alto consumo.<\/p>\n\n\n\n Y entonces cambia la pregunta.<\/p>\n\n\n\n Ya no se trata \u00fanicamente de cu\u00e1nto sorgo puede producir Sinaloa, sino de qu\u00e9 puede hacer Sinaloa alrededor del sorgo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u00c9sa es la diferencia entre agricultura y agroindustria.<\/p>\n\n\n\n Una econom\u00eda agr\u00edcola vende cosechas.<\/p>\n\n\n\n Una econom\u00eda agroindustrial desarrolla cadenas de valor.<\/p>\n\n\n\n Una econom\u00eda con visi\u00f3n industrial intenta, adem\u00e1s, capturar una parte creciente del valor que se genera despu\u00e9s de la cosecha.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed est\u00e1, quiz\u00e1, la verdadera oportunidad.<\/p>\n\n\n\n Topolobampo: cuando el puerto deja de ser paisaje<\/strong><\/p>\n\n\n\n El tercer elemento de esta ecuaci\u00f3n es Topolobampo.<\/p>\n\n\n\n Porque no basta con producir. Hay que almacenar, movilizar, cargar, transportar y entregar.<\/p>\n\n\n\n La operaci\u00f3n proyectada contempla buques con capacidades de entre\u00a030 mil y 40 mil toneladas<\/strong>, lo que obliga a una programaci\u00f3n escalonada para alcanzar eventualmente los vol\u00famenes planteados. <\/p>\n\n\n\n La propia autoridad portuaria ha se\u00f1alado que el proceso implica coordinar la recepci\u00f3n del producto, el ingreso de las embarcaciones, las maniobras de carga y la salida de los buques.<\/p>\n\n\n\n Traducido al lenguaje de la econom\u00eda real: el puerto comienza ya a formar parte de la pol\u00edtica agr\u00edcola.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Y eso merece atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Porque cuando producci\u00f3n agr\u00edcola, almacenamiento, log\u00edstica portuaria, transporte mar\u00edtimo y mercado internacional comienzan a funcionar como una sola cadena, ya no estamos hablando \u00fanicamente de comercializaci\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n Estamos hablando de infraestructura econ\u00f3mica para la industrializaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed aparece nuestra ruta.<\/p>\n\n\n\n Del surco al contrato.<\/strong> \u00c9sa deber\u00eda ser la secuencia.<\/p>\n\n\n\n Y si Sinaloa consigue recorrerla sin perder valor por el camino, el negocio puede trascender con mucho la venta de una cosecha.<\/p>\n\n\n\n Pero precisamente por eso conviene mantener los pies sobre cubierta.<\/p>\n\n\n\n La carta de intenci\u00f3n no es todav\u00eda un contrato definitivo. Los cinco contenedores iniciales son una prueba, no la consumaci\u00f3n del negocio. Y los 1.2 millones de toneladas son un horizonte comercial que deber\u00e1 materializarse mediante operaciones sucesivas, cumplimiento sanitario, capacidad log\u00edstica y condiciones financieras que todav\u00eda tendr\u00e1n que acreditarse.<\/p>\n\n\n\n La prudencia no le quita importancia al acontecimiento; se la concede.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Porque una opini\u00f3n seria, debe confundir una oportunidad con un resultado.<\/p>\n\n\n\n La traves\u00eda apenas comienza<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed es donde la comentocracia puede hacer su acostumbrada labor de fagocitosis<\/em>: tomar el dato, inflarlo, repartir elogios o descalificaciones y consumirlo en veinticuatro horas.<\/p>\n\n\n\n Nosotros podemos mirar un poco m\u00e1s lejos.<\/p>\n\n\n\n La pregunta interesante no es si Sinaloa vendi\u00f3 sorgo a China.<\/p>\n\n\n\n La pregunta es si Sinaloa ser\u00e1 capaz de utilizar esta puerta comercial para construir una relaci\u00f3n econ\u00f3mica de largo plazo con Asia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los propios compradores chinos han planteado que el sorgo ser\u00eda apenas el comienzo de una relaci\u00f3n comercial m\u00e1s amplia.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed est\u00e1 el verdadero horizonte.<\/p>\n\n\n\n Porque un mercado nuevo puede ser una simple salida para un excedente.<\/p>\n\n\n\n O puede convertirse en una plataforma de expansi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La diferencia depender\u00e1 de lo que Sinaloa haga despu\u00e9s del primer embarque.<\/p>\n\n\n\n Y aqu\u00ed aparece el fantasma tarifario, pero sin recaudador en la garita, ni escribano contando costales: <\/p>\n\n\n\n Como met\u00e1fora de todas aquellas cargas \u2014log\u00edsticas, financieras, regulatorias, burocr\u00e1ticas y de intermediaci\u00f3n\u2014 que pueden encarecer una mercanc\u00eda antes de que alcance su destino.<\/p>\n\n\n\n La traves\u00eda M\u00e9xico-China podr\u00e1 ser mar\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n Pero la verdadera navegaci\u00f3n ser\u00e1 econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
Del contrato al puerto.<\/strong>
Del puerto al mercado.<\/strong>
Del mercado a la industrializaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n